Green Motion-Premier prototype en fibre de lin 
Freinage
  Le freinage est un point de sécurité important. Il fait l'objet d'un contrôle tout particulier. En effet, la puissance de freinage, doit permettre au prototype de rester statique sur une pente inclinée de 20%. (Voir vidéo explicative)

  Pour cela, nous avons choisi d'équiper notre véhicule d'un freinage hydraulique à l'avant, avec des disques de 160mm et d'un frein à patins V-brake à l'arrière. Pour que les 2 roues avant freinent sumiltanément, nous utiliserons un répartiteur hydraulique.
Nos coordonnées
Notre formation
ITII EN COURSE
27 rue Buzot 
27000 ÉVREUX
itiihncourse@gmail.com
Responsable : Michel-Emmanuel Bergé
Équipe projet : Louis Nguyen — Céline Labbé — Benjamin Gallet  Anthoine Martinel — Mathieu Deluca — Marine Banroques  Quentin Lelandais — Julie Saintemarie — Simon Guerrier     Jérémy Moisson — James Moore — Cyril Nadaud  
Institut des Techniques d'Ingénieurs de l'Industrie de  Haute Normandie à Évreux.
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